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过去十年，广州与重庆交替领先
毫无疑问，广州与重庆，是过去十年城市角逐赛场上最胶着的一对。
2017年，重庆反超广州，是新世纪以来重庆首次超越广州，但这种领先优势仅维持了两年。
2019年广州反超重庆。而2018年重庆还领先广州443.04亿元，2019年广州领先重庆592.14亿元，这意味着2019年广州的GDP增量比重庆高出了1100多亿。
维持领先五年后，2024年重庆再度反超广州，并将两者之间的差距扩大至千亿以上。
2025年重庆将领先优势扩大至1718.47亿元。
制图：城市财经；数据：重庆、广州统计局
过去两年重庆反超广州，并扩大差距的根本原因，是两者呈现出了K型分化，重庆跑得快，广州跑得慢。
2024年重庆GDP增速5.7%，广州只有2.1%，广州增速垫底十强城市。
2025年重庆GDP增速5.3%，广州只有4%，依旧垫底十强城市。
制图：城市财经；数据：各城市统计局
这才给了重庆反超的机会。
当然，两者速度上差距的根本，是汽车产业发生了明显分化。
两座城市都是汽车工业强城，尤其是广州，汽车工业撑起了其四分之一的工业。
2024年，广州规上工业增加值下降3%，其中汽车制造业下降18.2%。2025年，广州规上工业增加值增速转正，增长1.2%，其中汽车制造业仍下降1.6%。
重庆的汽车工业方面，先于广州进入了调整。
2014-2016 年，重庆连续三年蝉联全国汽车产量冠军，2016年达到316万辆的历史峰值，占据"中国汽车第一城"宝座。
但2017年后受市场下行和新能源浪潮冲击，2019年产量跌至138万辆，陷入转型阵痛期。汽车第一城的宝座被广州夺走。
面对困境，重庆将智能网联新能源汽车列为"33618"现代制造业集群体系之首，出台专项发展规划。
长安汽车启动 "第三次创业"，推出深蓝、阿维塔两大新能源品牌，产品价值大幅提升。
赛力斯与华为深度合作，推出问界系列新能源汽车成为市场 "黑马"，让重庆一舒胸中块垒。
2024年，重庆汽车产量254.01万辆，其中新能源汽车95.32万辆，同比增长90.5%，近乎翻倍。燃油车158.69万辆，相比于2023年的181.76万辆减少了23.07万辆。
2025年，重庆汽车工业进一步增长，汽车产量也终于在时隔多年以后，重新回到全国第一，但与自身巅峰期相比，仍差了不少。
制图：城市财经；数据：重庆市统计局
02
广州的机会来了
风水轮流转，如今轮到广州快、重庆慢，而这个档口，则是广州再次反超重庆的最佳时机。
进入2026年，广州与重庆的发展势头互换。
一季度，广州以6%的实际增速，高于全国平均增速1个百分点，在GDP十强城市中领跑。重庆增速只有4.5%，垫底十强，低于全国平均增速0.5个百分点。
制图：城市财经；数据：各城市统计局
上半年，广州的GDP增速已经高达5.8%，高于全国平均增速1.1个百分点，在十强城市中与深圳并列第一。
重庆增速只有4.2%，依旧低于全国平均增速0.5个百分点，且垫底十强城市，其是四个直辖市中唯一一个增速跑输大盘的城市。
制图：城市财经；数据：各城市统计局
而且有趣的是，让两座城市势头切换的主要因素，依旧是汽车。
重庆方面：
相比于前两年的狂飙，今年重庆的汽车工业明显慢了下来。看一组数据就明白了：
2024年，重庆汽车产业增加值比上年增长26.7%。
2025年，重庆汽车工业增加值同比增长12.6%。
而今年上半年，汽车工业增加值同比增速降至3.4%。
此外，重庆上半年的汽车产量为110.89万辆，同比下降了9%。另一个主要工业产品笔记本、手机，产量下滑更严重。
来源：重庆市统计局
重庆两个主要汽车品牌长安、赛力斯，上半年的业绩均不好看。
长安汽车方面，销量下降、利润腰斩。
上半年汽车销量111.89万辆，去年同期135.53万辆，少卖了近24万辆，长安汽车旗下自主品牌、新能源汽车销量同比均有明显下滑。
来源：长安汽车产销快报
按长安汽车产销快报披露的销量累计全口径，2026年上半年对应汇总收入约1139.49亿元，较去年同期减少约145.51亿元，预计上半年净利润跌至7.4亿至9.7亿元，同比下滑57.66%至67.70%。
来源：长安汽车业绩预告
赛力斯，也由盈转亏。
2026年上半年，赛力斯预计将由盈转亏，扣除非经常性损益后，净亏损额度为22亿至25亿元。2025年上半年，赛力斯扣非净利润为24.7亿元。7月12日晚间，赛力斯发布业绩预告，披露上述变化。
来源：赛力斯业绩预告
广州方面：
汽车工业恢复过来了。
今年一季度，全市规模以上工业实现增加值同比增长6.5%，增速比去年全年提升5.3个百分点。三大支柱产业中，汽车制造业提速增长5.5%。
于是今年一季度广州GDP增速6%，稳居十强城市第一。
今年上半年，全市规模以上工业增加值同比增长6.6%，汽车产业增加值增速达到9.1%。
于是，今年上半年，广州GDP增速继续领跑十强城市。
更为关键的是，广州经济增速王者归来背后，不仅仅是汽车工业恢复，而是几乎全产业链爆发。
其中，三大支柱产业全面恢复：
汽车制造业增长9.1%，电子产品制造业增长11.2%，石油化工制造业增长5.2%。
三驾马车齐发力：
上半年，广州社会消费品零售总额5774.78亿元，同比增长2.9%。
上半年，广州固定资产投资同比增长6.1%。
上半年，广州进出口累计6371.9亿元，同比增长5.5%。其中出口4168.3亿元，增长5.2%。
来源：广州海关
03
广州、重庆，未来依旧会交替前行
当然，即便广州在这个档口趁机再次反超重庆，两座城市未来的走势，大概率依旧会是交替前行。
因为两者城市的新兴产业已经长成。
重庆今年虽然受汽车工业影响，但新兴产业正在茁壮成长：
上半年，主导产业集群全面增长，智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业、先进材料产业集群增加值分别同比增长5.8%、7.4%和3.4%；
支柱产业集群运行平稳，智能装备及智能制造、食品及农产品加工产业分别增长10.5%、1.4%；
特色优势产业集群中新能源及新型储能、高端摩托车均保持两位数增长，分别增长23.7%和14.3%；
“新星”产业集群加速成长，AI及机器人、功率半导体及集成电路分别增长34.9%、24.7%，智能制造装备、动力装备、农机装备分别增长7.2%、19.4%、27.1%。
广州三大传统支柱产业回归正增长下，新兴产业也开始进入收获期：
上半年，新兴动能培育加快推进，新能源汽车产量增长53.2%，带动汽车用锂离子动力电池产量增长53.9%、智能车载设备制造业增加值增长40.6%；
医药制造业向新突破，生物药品、医疗仪器设备及仪器仪表制造业增加值分别增长21.9%和17.3%；
新一代信息技术产能释放，集成电路制造业增加值增长73.9%，模拟芯片、显示器、服务机器人产量分别增长20.9%、18.5%和13.5%。
未来是新兴产业的天下，两者谁要想甩开谁，就看在新兴产业上，谁能够做得更好。
相比之下，重庆的压力要大很多。
第一，虽然重庆与广州GDP同级别，但人均GDP只有63%，重庆2025年人均GDP为105874元/人，广州为168279元/人。
第二，重庆人口竞争力远不如广州。
去年广州常住人口增量12.3万，位居全国第三。重庆常住人口减少了3.21万人。
制图：城市财经；数据：各城市统计局；南昌、泉州、南通均为计算得出
第三，人均收入上，重庆与广州相差甚远，只有广州的一半左右。
2025年广州居民人均可支配收入80591元，其中城镇居民人均可支配收入86069元，农村居民人均可支配收入43145元。
同期的重庆，居民人均可支配收入41580元，其中城镇居民人均可支配收入51854元，农村居民人均可支配收入23448元。
第四，更具含金量的资金总量（金融机构本外币存款余额）指标，重庆只有广州的63%。
2025年广州资金总量96672.69亿元，位居全国第四。重庆的资金总量为61291.18亿元，位居全国第八。
制图：城市财经；数据：各城市统计局
总结来看，重庆的GDP，也即整个城市的经济产出虽然目前更胜一筹，但其胜在人口规模更大，人均产出还远不如广州。
同时，在民众富裕度、幸福度上，重庆想要追赶广州，还有很长的路要走。
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